Manuel Grisard / energiezukunft

Die Zeichen stehen auf Reaktivierung!

Bild: Der Filzenexpress in Bayern: dank verbessertem Angebot wurden mehr Fahrgäste angelockt (Credits: Renardo la vulpo, Wikimedia, Public Domain)

In den 1990er und 2000er Jahren schrumpfte das deutsche Schienennetz um rund 13 Prozent – während übrigens die Länge überörtlicher Straßen zunahm. Danach stagnierte die Länge der Schienenwege weitestgehend. 

Im Sinne von Umwelt- und Klimaschutz wird aber schon lange die Reaktivierung von Schienenwegen gefordert. Und die nimmt einer Analyse des Interessenverbandes Allianz pro Schiene e.V. inzwischen wieder Fahrt auf.

📈 Weil die entsprechenden Vorhaben bereits im Bau oder die Genehmigungsprozesse schon weit fortgeschritten sind, könnten innerhalb der nächsten fünf Jahre gut 300 Schienenkilometer wieder ans Netz gehen.

📈 bis zum Jahr 2035 könnten mehr als 50 Strecken reaktiviert werden. Damit würden mehr als 900 Kilometer Schiene wiederbelebt. 

Wie zudem dahinsiechende Strecken verbessert, bei Reaktivierungen Modernisierungen mitgedacht wurden und damit die Fahrgastzahlen in die Höhe schnellten und wo die Ertüchtigung der Schiene noch immer schleppend verläuft, könnt ihr hier nachlesen: https://lnkd.in/erxrgurp