Wie nachhaltig ist die zunehmende Digitalisierung eigentlich?

 BUND hier

 Liebe Aktive für Energiewende & Klimaschutz,  

Batteriespeicher sind ein entscheidender Baustein der Energiewende – sie speichern Strom aus Wind und Sonne und machen unsere Energieversorgung unabhängiger. Doch der dafür nötige Rohstoffabbau, etwa von Lithium, Nickel oder Kobalt, hat oft gravierende Auswirkungen auf Mensch und Umwelt – besonders im globalen Süden. Bei uns in Bayern und Baden-Württemberg bleiben die damit verbundenen Probleme oft unsichtbar.

Darum wollen wir in unserem Webinar „Lithiumabbau in Chile für Batteriespeicher in Deutschland – Umwelt und Menschenrechte in der Lithiumlieferkette“ genau diese Themen gemeinsam beleuchten:

📅 Termin: 31.3.26

🕕 Uhrzeit: 18:30  - 20:00

💻 Ort: https://us06web.zoom.us/j/89612686060?pwd=6XQeqMeQSZwhW24lr3kSg987ybgkXa.1

Als Expertin dürfen wir Dr. Svenja Schöneich begrüßen. 

Nutzen wir die Chance und machen uns unabhängig von Erdölimporten!

 

Volker Quaschning  LinkedIn

Lithium ist ein Kernbestandteil von EAuto-Batterien. Und Deutschland besitzt enorme Vorkommen, die für viele hunderttausend E-Autos reichen würden. 

Deutschland hat riesige Vorkommen an Kupfer und Lithium – für Millionen E-Autos

Erst vor Kurzem hat Scholz Serbien besucht, um Lithiumexporte voranzutreiben. Die Bevölkerung in Serbien ist nicht begeistert  "Ihr werdet nicht graben": Massendemo gegen Lithiumabbau in Belgrad | Euronews
Auch bei uns ist man nicht begeistert, wenn große Mengen Rohstoffe abgebaut werden, um sie ins Ausland zu verscherbeln, siehe dazu unseren umstrittenen Kiesabbau in der Bodenseeregion. Wer könnte das besser verstehen als die betroffenen Gemeinden bei uns?

Aber vielleicht ist es doch ein Lichtblick, wenn wir über diese wichtigen Rohstoffe im eigenen Land verfügen und - vorausgesetzt das Recycling funktioniert irgendwann auch mal - nur das absolut notwendige Maß abbauen müssen.

Sehr interessant in diesem Zusammenhang ist übrigens das Buch
Klima-Bullshit-Bingo von Jan Hegenberg, der Fakten sehr amüsant näher bringen kann.
Bullshit Nr. 3 behandelt das Thema: "Aber in e-Autos ist Lithium" und stellt Lithium in einen faktenbasierten Vergleich zu anderen Abbau-Produkten.

Fakt ist:
Der Umweltschaden durch den weltweiten Lithiumabbau
macht einen winzigen Bruchteil des Schadens aus,
den die Förderung von Erdöl verursacht....

und mehr dazu - es lohnt sich unbedingt, das Buch zu lesen!

Basicthinking  hier  28. Aug 2024  geschrieben von Beatrice Bode

Deutschland ist bei vielen kritischen Rohstoffen auf Importe aus dem Ausland angewiesen. Das gilt bislang auch für Lithium und Kupfer. Wie eine aktuelle Studie zeigt, gibt es hierzulande jedoch riesige Vorkommen. 

hier  FOCUS online Geschichte von dpa •26.4.24

Lithium-Fieber in der Lüneburger Heide - In einem alten deutschen Bohrloch verbirgt sich ein großer Schatz der Energiewende

Ende der Abhängigkeit? Lithium ist einer der wichtigsten Rohstoffe der Energiewende - den Deutschland vollständig importieren muss. Jetzt wollen Wissenschaftler den Stoff jedoch auch in der Lüneburger Heide gewinnen.

Lithium für Elektroauto-Batterien wird zur Mangelware

Vielleicht also doch erst mal die maroden Schienennetze verbessern und den ÖPNV ausbauen?

Handelsblatt  hier

Von: Kathrin Witsch, Jakob Blume, Alexander Busch, Stefan Menzel

Die weltweiten Klimaziele heizen die globale Lithium-Nachfrage an. Das könnte besonders für Deutschlands wichtigste Industrie zu einem großen Problem werden. 

Deutschland hat eine veritable Sonderkonjunktur in der Elektromobilität fest eingeplant. Um die politischen Klimaziele zu erreichen, sollen bis 2030 rund 15 Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen fahren.

Dabei gibt es nur ein Problem: Es wird nicht genug Lithium zur Verfügung stehen, um diese Ziele zu erreichen. Das zeigen neueste Berechnungen der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR), die dem Handelsblatt exklusiv vorliegen. Denn auch im Rest der Welt ist der wohl wichtigste Rohstoff für den Bau von Elektroautobatterien äußerst begehrt.