Uganda will Vorreiter bei der Elektromobilität werden und Indien sorgt für die öffentliche Gesundheit

 

Daniel Mautz / LinkedIn

Uganda elektrifiziert seinen Verkehr, Deutschland seine Ausreden

Während hierzulande jede Ladesäule ein Politikum ist und „Technologieoffenheit" als Synonym für Vertagung dient, passiert in Uganda etwas Bemerkenswertes. 

Dänemark zeigt, was Deutschlands Lademarkt bevorsteht - Fazit: ohne Smartmeter läuft gar nichts

Sebastian Henßler / LinkedIn

Über 50.000 Menschen haben diesen Artikel auf Elektroauto-News gelesen. Zu Recht? Ich finde schon.

Dänemark als Vorlaufmarkt für Europa – die wichtigsten Punkte

Wo die Antriebswende erfolgreich vorangeht: Äthiopien überspringt einfach mal die Ölabhängigkeit

Vermutlich tut das den deutschen Fahrzeugherstellern momentan noch nicht so sehr weh - eher den Gebrauchtwarenabsatz unserer alten Autos wird es behindern......

Gavin Mooney

Äthiopien hat 2024 den Import fossiler Fahrzeuge verboten – und setzt nun schnell auf Elektrofahrzeuge um.

Was vielleicht noch interessanter ist, ist, dass dies nicht in erster Linie von Klimapolitik getrieben wurde.

Die Dieselnachfrage in China – dem zweitgrößten Verbraucher der Welt – könnte viel schneller sinken, als viele vorhergesagt hatten

Gavin Mooney / LinkedIn

China elektrifiziert seine Lkw-Flotte so schnell, dass es nun die weltweite Dieselnachfrage neu gestaltet. 

Das wurde von den Mainstream-Medien bisher nicht breit behandelt. 

Die längste autofreie Brücke der Welt steht jetzt in Helsinki

Ingwar Perowanowitsch / LinkedIn

So beeindruckend! Gestern wurde in Helsinki einfach die längste autofreie Brücke der Welt und gleichzeitig die längste Brücke Finnlands eröffnet! 

Auf 1,2 Km verbindet die Kruunuvuorensilta das Zentrum mit den Außenbezirken und erlaubt nur Fußgänger, Fahrräder und die Tram

Die Brücke ist Helsinkis neues architektonisches Meisterwerk. Sie ist eine sog. Schrägseilbrücke und wird in der Mitte von einem 135m hohen Pylon getragen an dem die Seile befestigt sind. 

Gleichzeit steht die Brücke symbolisch für die Verkehrswende, die die Stadt seit einigen Jahren entschlossen vorantreibt. Mit der autofreien Brücke will die Stadt noch mehr Pendler vom Auto für den ÖPNV und fürs Fahrradfahren gewinnen. 

Frankreich: Es geht nicht mehr nur ums Klima, Elektrifizierung ist zu einer Frage des nationalen Interesses geworden

Tim Achtermeyer  / LinkedIn

Übrigens: Während Schwarz-Rot auf Tankrabatt und "hocheffiziennten Verbrenner" setzt, legt Frankreich eine umfassende Elektrifzierungsstrategie aus Gründen der nationalen Sicherheit auf den Tisch. 

Hier das "Best of" Richtung Zukunft ↓

• 30 Millionen für den Umstieg von Diesel- auf Elektro-Lkw 

• 50 Millionen für 180 Schnellladestationen entlang der Fernstraßen.  

• 80 Millionen für neue stromintensive Industrien 

• 1.000 Euro Direktzuschuss zusätzlich anderer Förderprogramme für 80.000 einkommensschwache Haushalte, die auf Wärmepumpen umsteigen.

„Es geht nicht mehr nur ums Klima, es ist zu einer Frage des nationalen Interesses geworden“ - Premierminister Sébastian Lecornu.

»Beim Schneeräumen zeigen Städte, wen sie schützen wollen und wen nicht«

Spiegel hier  Ein Interview von Arvid Haitsch  12.01.2026, 

Im nordfinnischen Oulu herrschen monatelang strenger Frost und Dunkelheit – trotzdem fahren viele Menschen rund ums Jahr Fahrrad. Stadtplaner Pekka Tahkola erklärt, wie Radfahrer sich für den Winter begeistern können.

SPIEGEL: Herr Tahkola, Norddeutschland hat gerade einen seltenen Wintereinbruch erlebt, mein Fahrrad steht seit Jahresbeginn unter einer wachsenden Schneehaube still. Um die wenigen Menschen, die hier draußen noch mit dem Rad über Eis und Schneematsch zwischen Autos schlingern, mache ich mir Sorgen. Wie ist es bei Ihnen in Finnland?

Tahkola: Gerade zeigt mein Thermometer minus 27,5 Grad, die Sonne scheint auf eine herrliche Winterlandschaft. Wir haben schon wieder viereinhalb Stunden Tageslicht, drei Wochen nach der Wintersonnenwende. Ich freue mich so darauf, gleich nach unserem Interview rauszufahren und die Natur zu genießen…

BM-Wahl in Paris ist ein starkes Signal über Frankreich hinaus: Weiter so mit der grünen Stadtpolitik

Zeit hier Von Annika Joeres, 30.3.26

Bürgermeisterwahl von Paris : Paris wählt den Mann der leisen Straßen

Emmanuel Grégoire ist mit einer radikalen Anti-Auto-Politik Bürgermeister von Paris geworden. Warum gelingt ihm, woran andere Metropolen scheitern?

Solche Worte wären von einem deutschen Politiker, erst recht von einem Wahlsieger, kaum vorstellbar. "Wer Radwege wieder zu Straßen umbaut, wäre für den Tod vieler Menschen verantwortlich", sagte Emmanuel Grégoire kurz vor seiner Wahl zum Bürgermeister von Paris. 

Soeben hat Cycling Cities die 200.000 Marke geknackt. Davon hätte ich vor wenigen Monaten, nicht mal zu Träumen gewagt.

 Ingwar Perowanowitsch / LinkedIn

Heute ist etwas passiert, dass ich lange für unmöglich gehalten habe!

Vor gut drei Monaten, habe ich mit viel Herzklopfen meinen ersten Dokumentarfilm veröffentlicht. Meine Hoffnung: Wenn der Film in einem Jahr 50.000 mal gesehen wird, wäre ich sehr froh.

Nun, die 50.000 Aufrufe hatte CYCLING CITIES tatsächlich bereits nach 4 Tagen überschritten. Ich hatte 0,00 Euro ins Marketing gesteckt und dennoch fand der Film immer mehr Publikum. 

Einfach weil der Film von unzähligen Menschen unermüdlich geteilt und weiterempfohlen wurde. Dafür bin ich unglaublich dankbar. 

Und soeben hat Cycling Cities allen ernstes die 200.000 Marke geknackt. Davon hätte ich vor wenigen Monaten, nicht mal zu Träumen gewagt.

𝗡𝗼𝗿𝘄𝗲𝗴𝗲𝗻 𝗺𝗮𝗰𝗵𝘁 𝗧𝗲𝗺𝗽𝗼 𝟯𝟬 𝘇𝘂𝗺 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗱𝗮𝗿𝗱 𝗶𝗻 𝗦𝘁ä𝗱𝘁𝗲𝗻 𝘂𝗻𝗱 𝗗ö𝗿𝗳𝗲𝗿𝗻

 

Brigitte Günther / LinkedIn

Letzte Woche hat Norwegen ein Tempo-30-Limit als Standard für Ortsdurchfahrten eingeführt. 

Wenn eine Straße bewertet werde, solle eine Geschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde künftig der Ausgangspunkt sein, heißt es in einem Dokument der norwegischen Verkehrsbehörde Statens vegvesen. 

Man solle sich künftig »an den Bedürfnissen von Fußgängern und Radfahrenden orientieren«. 

Krass: Nach Norwegen bricht gerade auch der dänische Markt komplett für unsere Verbrenner-Autos weg

 

Ingwar Perowanowitsch

Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag im Februar bei 81,6%. Bei Privatkunden sogar bei 94,4%! 

Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Luxussteuer (noch) weg, daher der Run. 

Die Dänen schaffen es so gut, mit klugen Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten und Kaufentscheidungen zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?

Wo die Verkehrswende erfolgreich vorangeht: Die Zu(g)kunft beginnt jetzt mit der Hermann-Hesse-Bahn

 

Allianz pro Schiene e.V  LinkedIn

Gute Nachrichten: Nach 43 Jahren Stillstand fahren zwischen Calw und Weil wieder Züge! 

Seit einigen Wochen sind nagelneue Batteriezüge im Einsatz und bringen die Menschen in der Region nach einer langen Durststrecke wieder auf der Schiene von A nach B.

Wie leider bei vielen Reaktivierungsprojekten, hat sich die Wiederbelebung der Strecke über Jahrzehnte hingezogen.

Wo die Verkehrswende erfolgreich vorangeht: Auto gegen kostenlosen Nahverkehr eintauschen in Frankfurt

 

Wo die Verkehrswende vorangeht: Unser Ticket wird immer mehr zum Exportschlager!!!

 

Ingwar Perowanowitsch  LinkedIn

Yes!!! Spanien bekommt das "Deutschlandticket"

Unser Ticket wird immer mehr zum Exportschlager!!! 

Im Mai 2022 führte die Ampel-Regierung das 9 Euro Ticket ein und revolutionierte damit das ÖPNV-Tarifsystem. Kurz darauf führten tatsächlich Ungarn und Portugal ein ähnliches Ticket ein. In Frankreich hat Macron es angekündigt und bezog sich dabei sogar direkt auf das "Original" und in Schweden wird es zumindest von den Grünen gefordert. 

Und jetzt hat vor zwei Tagen der 🇪🇸 Premierminister Sánchez tatsächlich die Einführung eines „Spanien-Tickets“ bekannt gegeben. Der Grund: Man wolle die Menschen entlasten und klimafreundliche Mobilität stärken. 

Es kostet 60€ für Erwachsene und 30€ für Menschen unter 26 Jahren und gilt ab 1. Januar 2026. 

Das beweist: Deutschland könnte, mit der richtigen Politik, ein so kraftvoller Motor positiver Veränderung sein. Wir müssen es nur wollen❤️

Kommentar Caspar von Gwinner

Und bald kommt optional das 🇪🇺- Ticket für den länderübergreifenden ÖPNV inkl. Fähren und es wächst weiter zusammen was zusammen gehört. ✨👋🏼 EUROPA

Wo die Verkehrswende erfolgreich vorangeht: Auch London`s Radverkehr im Aufwind

 

ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.  LinkedIn

Der Radverkehr in London ist um 43% gestiegen! 

Diesen November veröffentlichte Transport for London einen Bericht, der deutlich zeigt, was passiert, wenn Radinfrastruktur konsequent ausgebaut wird. 

Seit 2019 ist in London die Zahl der täglichen Radfahrten um 43% gestiegen. 1,5 Millionen Menschen sind heute jeden Tag mit dem Fahrrad in der englischen Hauptstadt unterwegs.