Aus dem Nähkästchen der e-Autofahrer geplaudert: Tempo ist nicht egal

 

Beat K.

Weniger Tempo. Mehr Wirkung

„Ich fahre elektrisch. Tempo 100 betrifft mich nicht."

Doch. Genau dich.

In den Kommentaren meiner letzten Posts taucht ein Argument immer wieder auf: „Ich fahre elektrisch, ich stosse null CO2 aus, also ist Tempo egal." 

Einer schrieb mir sogar „Schach matt, du CO2-Fetischist."

Fühlt sich gut an, dieser Satz. Stimmt nur leider so pauschal gesagt nicht.

VW ID.3, 125 kW, WLTP-Reichweite 417 Kilometer. Soweit die Theorie. Jetzt die Praxis, berechnet vom ADAC Reichweitenrechner:

Bei 80 km/h: 475 Kilometer. Bei 100 km/h: 384 Kilometer. Bei 120 km/h: 304 Kilometer.

Gleicher Akku. Gleiches Auto. Zwischen 100 und 120 liegen 80 Kilometer Reichweite. Das ist der Unterschied zwischen „entspannt ankommen" und „nervös auf die Restkilometer schielen".

Der Luftwiderstand wächst im Quadrat zur Geschwindigkeit. Das ist Physik. Die gilt für Benzin, Diesel und Elektro-Fahrzeuge gleichermassen. Mareike, Ingenieurin und E-Auto-Fahrerin, hat es in den Kommentaren bestätigt: Da gibt es keinen Rabatt für den Antrieb.

Und das Paradoxe daran: Wer mit 100 statt 120 fährt, spart sich unter Umständen einen kompletten Ladestopp. 20 Minuten am Schnelllader, die du mit langsamem Fahren gar nicht erst brauchst. 

Langsamer fahren und trotzdem schneller ankommen. 

Physik hat manchmal Humor.

Tempo 100 ist kein Verbrenner-Thema. Es ist ein Energie-Thema. 

Und Energie verhandelt nicht.