„Aus vom Verbrenner-Aus 2035“? Lächerlich. Das Verbrenner-Aus hat längst begonnen.

Ich frag mich nur: für die Totgeburt-Förderung von Wasserstoff-Autos wurden rund 300 Mio an BMW ausgeschüttet hier .Im Kommentar heißt es: "Kein global agierender Automobilhersteller kann es sich erlauben, Milliarden in veraltete Plattformen zu investieren, während sich die Kernmärkte rasant verändern." - unsere Politiker mit unseren Steuergeldern aber schon?

Dr. Franz Hitzelsberger

Die deutschen Autobauer investieren: in Deutschland.
In E-Technik

Die vielgescholtene deutsche Autoindustrie investiert in neue Produktionskapazitäten:

• In Deutschland
• In E-Technik
• Unbürokratisch schnell
• Digital

Wer technologieoffen Däumchen dreht, stoppt nicht den Wandel sondern Deutschlands Rolle darin

 

Martin Tillich / Utopia  LinkedIn

Warum ein verschobenes Verbrenner-Aus fatal wäre 

Angestoßen durch den Brief von Bundeskanzler Merz erwägt die EU-Kommission nun, Verbrenner auch nach 2035 weiter zuzulassen. Ich halte das für falsch:

▶️ Europa verliert die Märkte der Zukunft

Während Europa zögert, schaffen die globalen Leitmärkte Fakten: China, Kalifornien, Japan, UK und Südkorea regulieren den Verbrenner bis 2035 aus dem Spiel.

Jedes Zögern in der EU bedeutet für die deutschen Hersteller geringere Skaleneffekte, den Verlust von Exportchancen und eine wachsende Abhängigkeit von denjenigen, die entschlossener handeln.

Nebelkerze „hocheffiziente Verbrenner“: Verbrennermotoren sind per se ineffizient. Ein Benziner verschwendet rund 80 Prozent der fossilen Energie

 

WWF Deutschland  LinkedIn

Die Einigung im #Koalitionsausschuss zum Verbrenner-Aus ist ein herber Rückschlag für den Klimaschutz und die Wettbewerbsfähigkeit unserer Automobilindustrie!

Schwarz-Rot hat sich darauf geeinigt, sich bei der EU-Kommission für eine Zulassung neuer fossiler Verbrenner auch nach 2035 einzusetzen. Demnach sollen auch Übergangstechnologien wie „hocheffiziente Verbrenner“ neu auf die Straße kommen.