Wie sieht gute Kommunalpolitik für das Schussental aus? Damit haben sich engagierte Bürgerinnen und Bürger aus der Region in den letzten Wochen auseinandergesetzt. Sie stellen umfangreiche Forderungen und Vorschläge zu den Themen Bauwende, Verkehr, Naherholung, Fairness und Mitbestimmung zur anstehenden Kommunalwahl und stützen sich dabei auf soziale Ortskenntnis und wissenschaftliche Erkenntnisse.
Am 9. Juni können die Bürgerinnen und Bürger das Schussental wieder aktiv mitgestalten. Es ist Kommunalwahl. „Keine andere politische Ebene ist so nah dran an unseren Themen wie die kommunale“, betont Manne Walser, BUND-Vorstand, Verwaltungswissenschaftler und Teil des Aktionsbündnisses.
„Wir dürfen die Chance dieser Wahl nicht vergeuden.
Wir müssen zügig zu sozialen und ökologischen Fortschritten kommen,
denn unsere Gesellschaft steht vor großen Herausforderungen.
Vor diesem Hintergrund sind die Vorschläge unserer Arbeitsgruppe zu verstehen.“
Alle Forderungen mit Erklärungen, sowie die Mitglieder des Aktionsbündnisses finden Sie unter: https://kommunalwahl-ravensburg-weingarten.de/
Der Gemeinderat Weingarten hat heute nach hitziger Diskussion für die Variante 3 der Trassenführung des Radschnellweges entschieden.
Eine Variante, bei deren Erarbeitung es keine Bürgerbeteiligung gab und die vom ADFC, Radfahrverein Weingarten und uns abgelehnt wird. Damit bleibt das furchtbare Asphaltband der B30 alt erhalten, die Mobilitätswende stockt weiter und die Chance, Weingarten ein bisschen lebenswerter zu machen, wurde verspielt. 😢
Jetzt erst recht! Wir sehen uns am Freitag um 17 Uhr im Stadtgarten im fahrradunfreundlichen Weingarten.
Sehr geehrte Damen und Herren,
Die Kommunalwahlen in Baden-Württemberg 2024 sind auf den 9. Juni 2024 terminiert. Am selben Tag wird auch die Europawahl stattfinden.
Die politischen Herausforderungen weltweit haben stark zugenommen und beeinflussen auch die Politik auf der kommunalen Ebene. Überzeugungen und Werte werden in Frage gestellt, gesellschaftlich mehrheitsfähige Positionen neu verhandelt. Verbände und Interessengruppen, die sich mit gesellschaftlichen und politischen Fragen beschäftigen, spüren die Verunsicherung, die daraus resultiert.
Wir vom BUND Ravensburg-Weingarten wollen da nicht zusehen! Unser Ziel ist eine sozialökologische Transformation. Die Kommunalwahl ist eine Chance, unsere Themen breit zu diskutieren.
Gemeindeverband Schussental hier zur Klimaanpassung
Netzwerk Bodensee-Oberschwaben kleiner Film hier
Schwäbische Zeitung 20.10.2023, Von Stefanie Rebhan
Im Schussental wird es in Zukunft immer mehr heiße Tage im Jahr geben und der Regen wird hauptsächlich im Winterhalbjahr fallen ‐ dann aber heftig. Das kann weniger Lebensqualität für die Bevölkerung bis gesundheitliche Risiken mit sich bringen. So lauten die Ergebnisse des Klimaanpassungskonzepts für den Gemeindeverband Mittleres Schussental (GMS). Es gibt aber Möglichkeiten, in den Städten und Gemeinden gegenzusteuern ‐, und zwar durch die entsprechende Gestaltung von Quartieren, Freiräumen und Gebäuden. Schwäbische.de beantwortet die wichtigsten Fragen.
Schwäbische hier Von Lena Müssigmann
Einwohner von Ravensburg, Weingarten, Berg, Baindt und Baienfurt dürfen Pläne für künftige Mobilität jetzt kommentieren
Im Schussental sollen die Bürger künftig klimafreundlicher unterwegs sein als bisher. Wie das gehen soll, schreiben fünf Städte und Gemeinden (Ravensburg, Weingarten, Baindt, Baienfurt und Berg) gerade in einem Konzept nieder, dem sogenannten Klimamobilitätsplan.
Aktuell sind die Einwohner der Gemeinden eingeladen, diesen Plan zu kommentieren.
Was soll der Klimamobilitätsplan bringen?
Der Gemeindeverband Mittleres Schussental ist eine von fünf Modellregionen, die vom Land Baden-Württemberg ausgewählt wurden, um einen Klimamobilitätsplan zu erstellen.
Ziel ist die CO2-Emmissionen in der Region, die durch den Verkehr verursacht werden, bis 2030 um 40 Prozent zu reduzieren im Vergleich zu 2010. Auch wenn die Städte und Gemeinden gar nichts unternehmen, sinkt der CO2-Ausstoß des Verkehrs in der Region bis dahin um 25,2 Prozent. Der Grund dafür ist, dass Autos im Schnitt weniger klimaschädliches Abgas produzieren. Trotzdem gilt es als ehrgeizig, diese Einsparung auf 40 Prozent zu erhöhen. Der Professor für Verkehrsökologie an der Technischen Universität Dresden, Udo J. Becker, sagte kürzlich im Ravensburger Klimarat dazu: „40 Prozent ist ein Hammer.“
Im Gespräch mit den Waldbesetzern im Altdorfer Wald, ihren Unterstützern sowie anderen um die Klimakrise besorgten Menschen haben wir festgestellt, dass die Umsetzung von Klimazielen und insbesondere die Verkehrswende im Schussental und der Umgebung zu langsam voran geht.
In der Sache Verkehrswende möchten wir den Städten nun konkrete Vorschläge machen, wo dringende, sinnvolle Veränderungen erwünscht sind. Wir möchten aufzeigen, wie es in Zukunft laufen könnte. Welche Bereiche können autofrei gemacht werden? Kann eine Straßenbahn wiedereröffnet werden? Welche Straßen werden Fahrradstraßen? Was braucht es, damit Menschen mit Behinderung am Verkehr gut teilnehmen können?
Liebe Bürgerinnen, liebe Bürger,
herzlichen Dank, dass Sie die Chance nutzen, unseren Gemeindeverband Mittleres Schussental (GMS) mitzugestalten! Sie sind die entscheidenden Akteure, denn es geht um Ihre Mobilität in unserer Region. Dafür wird von den Kommunen Baienfurt, Baindt, Berg, Ravensburg und Weingarten der Klimamobilitätsplan entwickelt, der auf dem Verkehrsentwicklungsplan für den GMS aufbaut.
Das Ziel dieser Onlinebefragung ist herauszufinden, welche Maßnahmen Sie besonders wichtig finden! Die Ergebnisse werden dann im Oktober 2022 mit einer Bürgerschaftsgruppe, die per Losverfahren zusammengesetzt wird, diskutiert.
Der Klimamobilitätsplan ist ein Förderprojekt des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg. Der GMS gehört zu den ersten fünf Modellkommunen, die konkrete Szenarien dafür erarbeiten, das Landesziel erreichbar zu machen: 40 Prozent weniger verkehrsbedingte CO2-Emissionen – verglichen mit 2010.
Informationen zum Prozess und zu den Beteiligungsworkshops finden Sie auf unserer Webseite: https://gmschussental.de/klimamobilitaetsplan/
Wir danken Ihnen herzlich – und los geht’s!
Ihr Klimamobilitätsplan-Team
Diese Befragung dauert ca. 12 Minuten.
Schwäbische Zeitung hier Auszüge in blau von Frank Hautumm
Ich hab grad das Gefühl ich hab den Film gewechselt und hab`s nicht mal gemerkt: dieser Artikel stammt tatsächlich von dem Redakteur, der noch vor ein paar Wochen massiv aufgewiegelt und die Klimaaktivisten mit großer Begeisterung kriminalisiert hat!
Und der Ravensburger Baubürgermeister spricht von der Notwendigkeit der Entsieglung...
Auf Überschwemmungen wie in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz wäre auch Ravensburg nicht ausreichend vorbereitet, sagt Baubürgermeister Dirk Bastin offen. Es gelte jetzt, möglichst schnell unter den erschütternden Eindrücken der vergangenen Tage zu reagieren und die Lage neu zu bewerten.
Die Bedrohung für Ravensburg und das Mittlere Schussental ist absolut real – und sie lässt sich sogar in Zahlen ausdrücken: Um zwei Grad Celsius ist seit 1970 die durchschnittliche Temperatur im Schussenbecken zwischen Friedrichshafen und Weingarten gestiegen....
Ein „hundertjähriges Hochwasser“ tritt inzwischen alle 50 Jahre oder noch häufiger auf. Zunehmend sind Regionen von Katastrophen betroffen, die an kleineren Flüssen liegen. ...
„Die große Gefahr kommt auch bei uns von Bächen, die sich von den Hängen in die Schussen ergießen“, sagt Dirk Bastin. In kürzester Zeit würden diese dann voll- und überlaufen, wenn die Schussen das Wasser nicht mehr aufnehmen kann. Dann wird es schnell dramatisch. Ravensburg hat prekäre Situationen beispielweise 2008 erlebt, Weingarten 2011.
Die Hauptgefahrenstellen in Ravensburg sind bekannt: Im Zentrum sind dies vor allem die Bahnstadt und die Unterstadt, wo sich die Wassermassen schnell aufstauen und eine zerstörerische Kraft entfalten würden. Dazu kommt die Grünlandsiedlung. Allerdings ist dort mit der Anlage, die vor einem 100-jährigen Hochwasser schützen soll, ein recht ordentlicher Damm gebaut worden....
.... Weitere Versiegelungen von Flächen müssten unbedingt vermieden werden.
Und mehr noch: Die Stadt müsse schnell dahin kommen, zusätzliche Areale zu entsiegeln. Der geplante Schussenpark jenseits des Bahnhofs ist deshalb für den Baubürgermeister weniger eine Frage von Freizeit- und Aufenthaltsqualität, sondern vielmehr ein Klimaschutzprojekt von entscheidender Bedeutung: „Wir würden damit 3000 Quadratmeter entsiegeln – und zwar genau dort, wo besonders Überflutungen drohen.“
Dem Fluss und den Bächen mehr Platz geben, zusätzliche Retentions- und Stauräume schaffen, das müsse ein Teil der Strategie sein. Im neuen Flächennutzungsplan, der gerade vorbereitet wird, müssten die Kommunen das Klimakonzept voranstellen und dabei insbesondere das Thema Wasser in den Fokus nehmen....
Die Klagen, die Hilfsorganisationen seien über die Jahre kaputtgespart worden, seien absolut zutreffend: „Die Voraussetzungen sind zum Teil verheerend. Auch da muss ganz schnell etwas passieren.“
