EU-Fördermitteltopf ARF fördert Digitalisierung sowie einen klimafreundlicheren Verkehr

N-TV  hier  23.12.2024,  30.12.24

EU-Kommission zahlt Deutschland 13,5 Milliarden Euro Finanzhilfen aus

Die Bundesrepublik habe unter anderem Reformen in der Klima- und Energiepolitik sowie in der Digitalisierung umgesetzt, teilte die Brüsseler Behörde mit. Darunter würden etwa die Weiterentwicklung der Nationalen Wasserstoffstrategie und die Förderung sauberer Mobilität fallen.

Digitalisierung: Der Verbrauch von Energie und Ressourcen ist der Elefant im Raum

 hier Heise  02.10.2022   Christiane Schulzki-Haddouti

Digitalisierung kann Umwelt- und Klimaschutz voranbringen. In Landwirtschaft und Ernährung könnten neue Praktiken die Wende voranbringen, zeigt "Bits & Bäume".

Wie Digitalisierung nachhaltig gestaltet werden kann und wie Nachhaltigkeit mit Digitalisierung vorangebracht wird – das ist das Thema der Konferenz „Bits & Bäume“ an diesem Wochenende in Berlin. Lange Zeit war der Strom- und Ressourcenbedarf der Digitalisierung der Elefant im Raum, über den in der netzpolitischen Debatte kein Wort verloren wurde. Spätestens seitdem der Wissenschaftliche Beirat der Bundesregierung 2019 dazu ein Hauptgutachten vorlegte, ist das Thema jedoch auf dem Tisch: Wie kann der notwendige Ausbau der digitalen Infrastrukturen mit Kreislaufwirtschaft und Klimaneutralität in Einklang gebracht werden?

Zukunftsfähige Digitalisierung

Plötzlich scheint die verschleppte Digitalisierung außerordentlich wichtig zu sein, auch in den ansonsten weniger Technik-gläubigen Umweltkreisen. Warum ist das so? Eine Spurensuche und 2 Netzfunde dazu, die vielleicht das ein oder andere erklären können.

Germanwatch hier

Für das digitale Wirtschaften fehlen politische Rahmensetzungen. Germanwatch geht Chancen und Herausforderungen im Sinne des Gemeinwohls an.

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Die Digitalisierung bestimmt wichtige Teile unseres Alltags. 

 Die Vereinten Nationen sehen den Zugang zum Internet als Grundrecht. 

 Nicht mit den Entwicklungen Schritt zu halten, scheint nur unter hohen Kosten denkbar.

Die große Mängelverwaltung

  Schneller Schlau in der FAZ   hier

Von GUSTAV THEILE, Grafiken: OLIVER SCHLÖMER · 13. SEPTEMBER 2021

Schon vor 16 Jahren wollte die Union Straßen und Schienen leistungsfähiger machen. Das will sie heute immer noch – getan hat sich wenig. 

Im Originalartikel finden Sie weitere Grafiken zum Thema

Wie gut Straßen und Schienen sind, ist ein wichtiges Investitionskriterium. Deutschland hat in diesem Punkt in den vergangenen anderthalb Jahrzehnten deutlich abgebaut: Entscheider aus der Wirtschaft schätzen die deutsche Infrastruktur immer schlechter ein, wie eine Umfrage des Weltwirtschaftsforums zeigt. Auf einer Skala von eins bis sieben hat Deutschland einen ganzen Punkt verloren. Das ließ unser Land im internationalen Vergleich regelrecht abstürzen: Von Rang 2 In der Befragung 2007/2008 auf Rang 12 zehn Jahre später.......

Zur Infrastruktur zählen nicht nur Straßen und Schienen, sondern auch Datenautobahnen. Als Merkel das erste Mal gewählt wurde, gab es das iPhone noch nicht. In ihre Amtszeit fiel der Beginn der Digitalisierung vieler Lebensbereiche. Und auch in diesem Punkt schneidet Deutschland nicht gut ab. Zwar hat die Zahl der Breitbandanschlüsse rasant zugenommen. Doch betrachtet man, wie hoch die durchschnittliche Geschwindigkeit von Breitbandanschlüssen in anderen Ländern Europas ist, zeigt sich: Vielerorts ist sie deutlich höher.

Der Grund für die Infrastruktur-Misere? Die Unionsparteien waren 2005 auf einer heißen Spur. Es klang ganz ähnlich wie das, was ihr aktueller Kanzlerkandidat Armin Laschet vorhat. Gleich das erste Infrastruktur-Ziel des Regierungsprogramms von 2005 lautete: „Wir beschleunigen den Bau wichtiger Infrastrukturmaßnahmen durch eine Vereinfachung von Planungen und eine Verkürzung von Planungszeiten.“ Elon Musk gefällt das.