Newsletter Fahrrad-Spezial von den parents4future

 

die Nummer 49 unseres Newsletters ist fertig – diesmal mit einem Fahrrad-Spezial. Den Newsletter findet Ihr auf unserer Webseite https://parentsforfuture.de/de/newsletter

Angst vor großen Autos behindert Kinder auf dem Fahrrad-Schulweg

Anke Schäffner / LinkedIn

Der neue Fahrradmonitor ist veröffentlicht – und erstmals wurden Kinder und Eltern gezielt befragt 

Die Ergebnisse sind teilweise wirklich besorgniserregend.

Nur etwa ein Drittel der Kinder fährt mit dem Fahrrad zur Schule oder Kita.

Der Hauptgrund ist nicht Bequemlichkeit – sondern Angst Kinder haben vor allem Angst vor großen Autos 

75 % fürchten, angefahren zu werden. Erst mit einigem Abstand folgt die Angst, zu stürzen.

Die längste autofreie Brücke der Welt steht jetzt in Helsinki

Ingwar Perowanowitsch / LinkedIn

So beeindruckend! Gestern wurde in Helsinki einfach die längste autofreie Brücke der Welt und gleichzeitig die längste Brücke Finnlands eröffnet! 

Auf 1,2 Km verbindet die Kruunuvuorensilta das Zentrum mit den Außenbezirken und erlaubt nur Fußgänger, Fahrräder und die Tram

Die Brücke ist Helsinkis neues architektonisches Meisterwerk. Sie ist eine sog. Schrägseilbrücke und wird in der Mitte von einem 135m hohen Pylon getragen an dem die Seile befestigt sind. 

Gleichzeit steht die Brücke symbolisch für die Verkehrswende, die die Stadt seit einigen Jahren entschlossen vorantreibt. Mit der autofreien Brücke will die Stadt noch mehr Pendler vom Auto für den ÖPNV und fürs Fahrradfahren gewinnen. 

Buch: Warum ist das Fahrrad die perfekte Antwort und wie sieht eine fahrradgerechte Stadt eigentlich aus?

Ingwar Perowanowitsch   LinkedIn

Liebe Leute, 

heute darf ich endlich mein allererstes Buch ankündigen: 10 Jahre nach meinem Erstkontakt mit einer Fahrradstadt ist es eine Zusammenfassung meiner bisherigen Erkenntnisse: 

Es geht darum: Warum ist 🇩🇪 so autozentriert?
Was genau ist eigentlich eine Autofalle?
Warum gehen 🇪🇺 Städte so mutig voran?
Warum ist das Fahrrad die perfekte Antwort auf so viele ökologischen Probleme und wie sieht eine fahrradgerechte Stadt eigentlich aus? 

Das Buch ist eine neue Geschichte der Mobilität, eine Reise zu den Schauplätzen der Verkehrswende und am Ende auch eine ganz persönliche Liebeserklärung an ein wundervolles Verkehrsmittel, dass derzeit eine so schöne Renaissance erlebt. 

Und im letzten Kapitel gibt es einen Guide zum Aktiv werden mit vielen inspirierenden Initiativen, Vereinen und Organisationen, die die lebenswerte Stadt vor Ort und "von unten" vorantreiben

Ich hoffe sehr, dass euch das Buch gefällt🙏 Ihr könnt es ab sofort vorbestellen (das hilft dem Buch sehr!) Überall dort wo es Bücher gibt und am liebsten natürlich beim Buchladen um die Ecke:) 

Vielen lieben Dank für eure Unterstützung

Mit lieben Grüßen 

Ingwar

Die Freiheit, schnell zu fahren, wird über Menschenleben gestellt

TAZ hier 14.4.2026  Nanja Boenisch

Nationale Verkehrssicherheitskonferenz: Lebensretter Radweg

Die Unfallzahlen im Straßenverkehr sind alarmierend hoch, obwohl der Bund mehr Verkehrssicherheit will. Verbände machen Vorschläge, wie das klappen kann.

»Beim Schneeräumen zeigen Städte, wen sie schützen wollen und wen nicht«

Spiegel hier  Ein Interview von Arvid Haitsch  12.01.2026, 

Im nordfinnischen Oulu herrschen monatelang strenger Frost und Dunkelheit – trotzdem fahren viele Menschen rund ums Jahr Fahrrad. Stadtplaner Pekka Tahkola erklärt, wie Radfahrer sich für den Winter begeistern können.

SPIEGEL: Herr Tahkola, Norddeutschland hat gerade einen seltenen Wintereinbruch erlebt, mein Fahrrad steht seit Jahresbeginn unter einer wachsenden Schneehaube still. Um die wenigen Menschen, die hier draußen noch mit dem Rad über Eis und Schneematsch zwischen Autos schlingern, mache ich mir Sorgen. Wie ist es bei Ihnen in Finnland?

Tahkola: Gerade zeigt mein Thermometer minus 27,5 Grad, die Sonne scheint auf eine herrliche Winterlandschaft. Wir haben schon wieder viereinhalb Stunden Tageslicht, drei Wochen nach der Wintersonnenwende. Ich freue mich so darauf, gleich nach unserem Interview rauszufahren und die Natur zu genießen…

Ausschnitt: Fahrradunfälle in der Heuteshow

Ausschnitt heute-show hier vom Oktober 2025

2011 habe ich – als damals 15-Jähriger – mit meinen Freund:innen vom Schulsanitätsdienst einen Kurzfilm gedreht, in dem ein Radfahrer mit einer geöffneten Autotüre zusammenstößt und sich verletzt. Aus mir unerklärlichen Gründen haben dieses Youtubevideo 4,4 Millionen Menschen gesehen.

Noch deutlich faktenbasierter und dennoch unterhaltsam haben wir das Thema Dooring und gefährliche Infrastruktur allgemein jetzt in der ZDF Heuteshow aufbereitet. Denn die Zahl der verletzten und getöteten Fahrradfahrer:innen entwickelt sich entgegen dem allgemeinen Trend der Unfallzahlen wieder aufwärts.

Der BUND Salem lädt zum Filmabend am 23.4.26

 

Der Freiburger Ingwar Perowanowitsch radelt durch Europa und macht einen Film über die besten Fahrradstädte – von Paris über die Fahrrad-Welthauptstadt Utrecht, und Amsterdam bis nach Kopenhagen.

Soeben hat Cycling Cities die 200.000 Marke geknackt. Davon hätte ich vor wenigen Monaten, nicht mal zu Träumen gewagt.

 Ingwar Perowanowitsch / LinkedIn

Heute ist etwas passiert, dass ich lange für unmöglich gehalten habe!

Vor gut drei Monaten, habe ich mit viel Herzklopfen meinen ersten Dokumentarfilm veröffentlicht. Meine Hoffnung: Wenn der Film in einem Jahr 50.000 mal gesehen wird, wäre ich sehr froh.

Nun, die 50.000 Aufrufe hatte CYCLING CITIES tatsächlich bereits nach 4 Tagen überschritten. Ich hatte 0,00 Euro ins Marketing gesteckt und dennoch fand der Film immer mehr Publikum. 

Einfach weil der Film von unzähligen Menschen unermüdlich geteilt und weiterempfohlen wurde. Dafür bin ich unglaublich dankbar. 

Und soeben hat Cycling Cities allen ernstes die 200.000 Marke geknackt. Davon hätte ich vor wenigen Monaten, nicht mal zu Träumen gewagt.

𝗡𝗼𝗿𝘄𝗲𝗴𝗲𝗻 𝗺𝗮𝗰𝗵𝘁 𝗧𝗲𝗺𝗽𝗼 𝟯𝟬 𝘇𝘂𝗺 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗱𝗮𝗿𝗱 𝗶𝗻 𝗦𝘁ä𝗱𝘁𝗲𝗻 𝘂𝗻𝗱 𝗗ö𝗿𝗳𝗲𝗿𝗻

 

Brigitte Günther / LinkedIn

Letzte Woche hat Norwegen ein Tempo-30-Limit als Standard für Ortsdurchfahrten eingeführt. 

Wenn eine Straße bewertet werde, solle eine Geschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde künftig der Ausgangspunkt sein, heißt es in einem Dokument der norwegischen Verkehrsbehörde Statens vegvesen. 

Man solle sich künftig »an den Bedürfnissen von Fußgängern und Radfahrenden orientieren«. 

Warum E-Bikes für die Verkehrswende noch wichtiger sind als Elektroautos

 hier  Regine Hinske | 27. Januar 2026

Elektroautos gelten als sauberste Alternative zum Verbrenner. Dabei wird ein noch klimafreundlicheres Fahrzeug oft vergessen: das E-Bike. 

Studien zeigen: E-Bikes sparen mehr Ressourcen, verursachen deutlich geringere CO2-Emissionen und beschleunigen die Verkehrswende stärker als die Elektrifizierung des Autoverkehrs.

„Was ist einem Bürgermeister oder einer Bürgermeisterin in Deutschland zu raten?“

 Gunnar Braun LinkedIn

fragt Ingwar Perowanowitsch seine verschiedenen Gesprächspartner:innen auf seiner wunderbaren Reise in europäische „Cycling Cities“. 

Hoffentlich hören und sehen sich viele bayerische Kandidatinnen und Kandidaten die Antworten an, vor der #Kommunalwahl am 8. März 2026. Hier lässt sich was gestalten! Und wen wählen Sie, nach dem Film?

https://lnkd.in/dAd9-qz7

Bayern will seine aktuell wohl 10-11 % Radverkehrsanteil auf 20 % steigern. 25 % hat(te) der bayernweite Radentscheid zum Ziel. 

Die im Film gezeigten Städte haben bereits meist über 30 %, zudem saubere Luft, gesunkene Verkehrstote, Klappstühle vor der Wohnung auf dem Trottoir.  

Foto: Amsterdam

Wo die Verkehrswende erfolgreich vorangeht: Auch London`s Radverkehr im Aufwind

 

ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.  LinkedIn

Der Radverkehr in London ist um 43% gestiegen! 

Diesen November veröffentlichte Transport for London einen Bericht, der deutlich zeigt, was passiert, wenn Radinfrastruktur konsequent ausgebaut wird. 

Seit 2019 ist in London die Zahl der täglichen Radfahrten um 43% gestiegen. 1,5 Millionen Menschen sind heute jeden Tag mit dem Fahrrad in der englischen Hauptstadt unterwegs. 

Film: Die schönsten Fahrradstädte Europas

Ingwar Perowanowitsch  hier LinkedIn

👉 Link zum Film: https://lnkd.in/dit9hZan

Liebe Leute,

heute ist für mich ein aufregender Tag, denn vor wenigen Sekunden habe ich meinen ersten Dokumentarfilm veröffentlicht. Ein Jahr lang habe ich an Cycling Cities gearbeitet. 

Er handelt über die schönsten Fahrradstädte Europas und was wir in Deutschland von diesen Städte lernen können. Dafür bin ich im Mai 2025 mit Kamera und Fahrrad von Freiburg aufgebrochen und zwei Monate lang quer durch Europa gefahren und habe dabei die Städte Paris, Gent, Amsterdam, Utrecht, Groningen, Hamburg und Kopenhagen besucht. 

Ich wollte herausfinden, was diese Städte so lebenswert macht, was eine fahrradgerechte Stadt ausmacht und welche Voraussetzungen es braucht, um die Verkehrswende und den nachhaltigen Stadtumbau voranzutreiben. 

„Ein Radfahrer ist eine Katastrophe für die Volkswirtschaft"

Eine kleine ironische Abhandlung  - spielt es denn die geringste Rolle, ob es ein Banker war, der das gesagt hat? Einfach mal ruhig und ohne "Aber..." setzen lassen und darüber nachdenken ! Und dann vielleicht Fakten dazu anschauen?

Adnan Ibrahimovic   LinkedIn

„Das Fahrrad ist der langsame Tod für die Wirtschaft.“

Ein Banker brachte einst eine ganze Reihe von Ökonomen zum Nachdenken, als er sagte:

„Ein Radfahrer ist eine Katastrophe für die Volkswirtschaft.

Er kauft kein Auto und nimmt dafür keinen Kredit auf.

Er zahlt keine Versicherungen.

Er kauft keinen Treibstoff, bezahlt keine Inspektionen und keine Reparaturen.

Er nutzt keine kostenpflichtigen Parkplätze.

Er verursacht keine schweren Unfälle.

Er braucht keine vierspurigen Autobahnen.

Und er wird nicht fettleibig.

ZU FUSS UND MIT DEM FAHRRAD KÖNNTEN DIE WELT RETTEN – IM WAHRSTEN SINNE DES WORTES

Marco Te Brömmelstroet  hier auf LinkedIn

Neue Studie in 121 Ländern bestätigt, dass Investitionen in das Gehen und Radfahren massive Vorteile für das Klima und die öffentliche Gesundheit haben können

Die Studie von Adam Millard-Ball, Monisha Reginald, Yasmina Yusuf und Christopher Bian (Link im Kommentar) modelliert die globalen Auswirkungen der Umgestaltung von Straßen – insbesondere des Ausbaus der Fahrradinfrastruktur – als eine Möglichkeit, den Verkehr vom Auto auf aktive Verkehrsmittel wie Gehen und Radfahren zu verlagern, wodurch Emissionen reduziert und die öffentliche Gesundheit verbessert werden.

In Zürich gibt es jetzt einen Velotunnel

 

Fahrradstraßen dürfen mit Pollern gesichert werden

Kommentar dazu von  Stefan Baumann: Die Städte sollten die Menschen im Mittelpunkt haben und nicht Autos! In vielen Ländern/ Städten haben sie dies bereits verstanden und zeigen, dass das Rad nicht neu erfunden werden muss (siehe Paris, Kopenhagen oder Barcelona)🌍🌞💚

Heinrich Strößenreuther  hier

Policy Advisor, Serial NGO-Founder (Baumentscheid, KlimaUnion, GermanZero, Changing Cities), Keynote Speaker, Spindoctor, Klima-& Verkehrslobbyist/-aktivist, Autor, ausgezeichnet u.a. mit Deutschem Fahrradpreis

Liebe Autofahrer, hört doch nun mal mit den Klagen auf, das wird langsam kindisch.
Das Oberverwaltungsgericht erlaubt seit heute Poller auf Fahrradstraßen - fertig.

Überlegt lieber, wie ihr mehr Fahrradständer vor Eure Geschäfte und Restaurants bekommt, denn das bringt weit mehr Umsatz als die paar Euros, die Euch möglicherweise verloren gehen, weil ein paar Autos ein paar Meter Umweg fahren müssen.

Fahrradstraßen dürfen eingerichtet werden, auch mit Pollern, weil Autofahrer sich sonst eh nicht dran halten. Das hat gerade das Obverwaltungsgericht in Berlin entschieden. Dieser Entscheidung ist ein längerer Rechtsstreit vorweg gegangen.

Die Zahl der getöteten Radfahrenden nimmt gegen den Trend zu

 

Quelle: https://lnkd.in/ei39UfUE

Hier die Quelle mit den 75%. https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/unfallstatistik-radfahrer-100.html

 

Marco Te Brömmelstroet  hier auf LinkedIn

Diese Maschine bekämpft den Klimawandel... Und es kann Sie dabei versehentlich glücklicher, gesünder und entspannter machen.

(Part of Hashtag#PedalOnParliament guerilla campaign for Hashtag#COP26 in Hashtag#glasgow)