Die Ruhe vor dem Sturm: Erst das Auto, jetzt der Lkw.

Spannend diese Analyse eines Insiders. Für mich war ein Schlüsselsatz: "Jahrelang ohne Gewinn" - in China.
Bei uns: erst kürzlich grandiose Ausschüttungen an Aktionäre und kaum ist das durch - drohende  Massenentlassungen. Gewinnmaximierung für Wenige - mit einer nachhaltigen Strategie zur Sicherung des Absatzmarktes (als Gemeinwohlaufgabe) hat das rein gar nichts zu tun, das beherrschen offensichtlich Andere wesentlich besser.

Philipp Raasch | Der Autopreneur  hier

China wollte immer MEHR als nur unseren Automarkt 

Diese Woche habe ich mit Andreas Collet über die Transformation im Lkw-Markt gesprochen. Der ist Nutzfahrzeug-Experte bei Berylls by AlixPartners.

Sonnenenergie wird als Wärme in geschmolzenem Salz gespeichert und liefert - nach Einbruch der Dunkelheit - noch bis zu acht Stunden lang Strom

 Daniel Mautz

"Aber nachts scheint keine Sonne" ist ab sofort die dümmste Ausrede der Energiedebatte

China hat in der Wüste Gobi eine Hybridanlage mit einer Nennleistung von einem Gigawatt in den kommerziellen Probebetrieb genommen. 

900 MW Photovoltaik, kombiniert mit 100 MW Solarthermie. 260.000 Spiegel erhitzen geschmolzenes Salz auf 550 Grad. Die gespeicherte Wärme treibt nach Sonnenuntergang noch acht Stunden lang eine Dampfturbine an. Ganz ohne Lithiumbatterien.

Die neuen Mächte der Energiewende: Die Weltwirtschaft wartet nicht auf Länder, die zögern

Wolfgang Jaske

Deutschland zögert, Vietnam und Thailand ziehen vorbei.

Mit dieser Schlagzeile sind nicht die Urlaubspräferenzen der Deutschen gemeint, sondern - Deutschland droht im Fortschritt abgehängt zu werden.

Mehr als ein demografischer Wandel: Eine historische Entwicklung von außergewöhnlicher Wucht

Republik  hier Von Qing Wang (Text) und Monika Bolliger (Übersetzung), 13.07.2026

Chinas stille Revolution der Geschlechter

Dirk Specht / LinkedIn 14.7.26

Diese Daten waren fast 15 Jahre vorher in öffentlichen Planungen der chinesischen Institute absehbar. 

Trotzdem werden sie jetzt von vielen “überrascht” festgestellt, die sich mit diesen verschwindend kleinen Balken zu befassen haben. 

China verbraucht 9 % weniger Öl - und läuft fast normal.

Martin Jendrischik / LinkedIn

Was das für Investoren, Entscheider und die Energiewende bedeutet

JPMorgan-Analysten haben China Anfang Juni besucht. Ihr Befund: Die Ölnachfrage ist um rund 1,5 Millionen Barrel täglich gesunken - ohne staatliche Sparprogramme, ohne Mobilitätseinschränkungen, ohne sichtbare wirtschaftliche Verwerfungen. 

Es ist eine kraftvolle Erinnerung daran, dass der Umweltverfall nicht unvermeidlich ist

 

Yoann Berno

Peking hat gerade die sauberste Luft der modernen Geschichte erreicht. 

Vor einem Jahrzehnt war die Stadt zum globalen Symbol der Luftverschmutzung geworden.

Starker Smog.

Fast keine Sicht.

Gesichtsmasken im Alltag.

Kommt der notwendige Realitätscheck endlich?

Christine Mengelée / LinkedIn

Energiewende im Gegenwind oder endlich der notwendige Realitätscheck 

1️⃣ Die Bundesländer haben sich auf der Energieministerkonferenz parteiübergreifend kritisch positioniert und zentrale Vorschläge infrage gestellt. 

Die Dieselnachfrage in China – dem zweitgrößten Verbraucher der Welt – könnte viel schneller sinken, als viele vorhergesagt hatten

Gavin Mooney / LinkedIn

China elektrifiziert seine Lkw-Flotte so schnell, dass es nun die weltweite Dieselnachfrage neu gestaltet. 

Das wurde von den Mainstream-Medien bisher nicht breit behandelt. 

Aber Indien...: Ein Land mit 1,4 Milliarden Menschen entscheidet sich gegen den fossilen Umweg

 Daniel Mautz LinkedIn

Indien beweist, dass fossile Energie ein Umweg war.
Deutschland steht noch im Stau.

Nicht aus Idealismus, sondern weil Solar plus Speicher dort halb so viel kostet wie neue Kohlekraftwerke. 

Wäre fossile oder gar nukleare Erzeugung günstiger, würde Indien sicher nicht freiwillig auf billigere Optionen verzichten. Es geht nicht um Weltanschauung. Es geht um Rupien pro Kilowattstunde.

"Aber China...": Die Transformation geht rasend schnell voran während Deutschland in die andere Richtung läuft....

Dirk Specht

Im heute erschienenen „geladen“-Podcast ist meine Asien-Reise über Hormuz sowie insbesondere China Thema. 

Ergänzend hatte ich gestern die Fünfjahrespläne, das Fundament der chinesischen Technokratie genauer erläutert. 

Die Weichen für die Zukunft der Autobauer werden in China, nicht in Europa gestellt

Standard hier András Szigetvari 17. März 2026, 

Die EU ruiniert mit Klimaauflagen die Autobauer?
Der Fall VW zeigt, warum diese Behauptung unsinnig ist

Der Öko-Wahnsinn aus Brüssel mache Europas Industrie kaputt, propagieren rechte Parteien und verweisen auf die Probleme der deutschen Autoindustrie. Aber die Argumentation baut nicht auf Fakten auf

China hat das entscheidende Puzzleteil der Energiewende gelöst: Der Ausbau der Stromnetze im Rekordtempo

 Focus hier  Jacqueline Arend   31.01.2026,

Jetzt zieht China der Welt auch noch beim Stromnetz davon

China hat das entscheidende Puzzleteil der Energiewende gelöst: das Stromnetz. 

Mit Ultra-Hochspannungsleitungen transportiert das Land grünen Strom verlustarm über Tausende Kilometer – schneller, günstiger und koordinierter als Europa. Ein technologischer Vorsprung mit globalen Folgen.

Fliegendes Kraftwerk ließe sich grundsätzlich dorthin bringen, wo gerade Bedarf ist

 Standard hier  Thomas Bergmayr  24. Februar 2026,

China testet erfolgreich riesiges fliegendes Kraftwerk

Über den Wolken: Chinesisches Unternehmen ließ eine 60 Meter lange heliumgefüllte Windturbine in 2000 Meter Höhe aufsteigen. Das System lieferte im Schnitt 385 Kilowatt während 30 Minuten und hat zahlreiche Vorteile

Wo Klimaschutz erfolgreich vorangeht: "Chinas grüne Mauer"

Watson hier

So hat China aus der Taklamakan-Wüste eine CO₂-Senke gemacht

China hat rund um die Taklamakan-Wüste so viele Bäume gepflanzt, dass diese riesige Sandwüste nun mehr CO₂ absorbiert, als sie ausstösst.

Die Taklamakan ist nach der Rub al-Chali in Arabien die zweitgrösste Sandwüste der Welt. Sie erstreckt sich über mehr als 220'000 km² im Tarimbecken, das im äussersten Westen Chinas im Autonomen Gebiet Xinjiang liegt. 

Wo Umwelt- und Naturschutz Wirkung zeigen: vorsichtig optimistisch beim Jangtse in China

Spektrum  hier  13.2.26  von Daniel Lingenhöhl

Das bemerkenswerte Comeback des Jangtse

Überfischung, Verschmutzung und Wasserbau sind nur drei der Probleme, die den Jangtsekiang beeinträchtigen. Doch ein Fischereiverbot zeigt bereits rasche Erfolge.

Wo die Energiewende erfolgreich ist: Indien und China

TAZ hier  31.1.2026  Lalon Sander

Energiewende in Asien: China und Indien wenden sich von fossilem Strom ab

Die Stromproduktion in China und Indien ist ein Treiber globaler Emissionen. Das ändert sich nun: In beiden Ländern sank 2025 die fossile Strommenge.

China+ Indien: Nachfragewachstum bedeutet nicht mehr fossiles Wachstum - Saubere Energie verdrängt Kohle und Gas

 

Michael Barnard  LinkedIn

Die Annahmen, die zerbrachen: China, Indien und das Ende der fossilen Wachstumsmodelle

Jahrelang wurde Schwerfracht als letzter sicherer Hafen für Diesel betrachtet. Personenwagen konnten elektrifiziert werden, Busse könnten folgen, aber Fern- und Berufsfahrzeuge wurden als in flüssige Kraftstoffe eingebunden angenommen.

Im Dezember 2025 brach diese Annahme. Batterieelektrische Schwerlastwagen überschritten 50 % des Neuumsatzes in China, dem größten Lkw-Markt der Welt.

Jan Rosenow LinkedIn

In Davos: Trump hat gerade wiederholt, dass China nur Windkraftanlagen baut, sie aber nicht selbst nutzt. Die Wahrheit ist: Sie tun es tatsächlich. China verfügt über mehr Windkraft als jedes andere Land.

klstone / Klaus Steinfelder

‪@klstone.bsky.social‬

Die Energiewende in China zu Beginn der 15. Fünfjahresplanperiode (2026-2030)

TEIL 2:  Die Rolle der Kohle

Wenn sich die Zahlen, die aktuell im Umlauf sind bestätigen, dann hat die chin. Energiewende Ende 2025 zwei symbolische Meilensteine erreicht

Der Diesel-Verbrauch in China fällt - die e-LKW`s nehmen an Fahrt auf

 

hier  Michael Neißendorfer  26. Nov. 2025

China elektrifiziert seine Lkw – und die Welt wird die Folgen spüren

Was sich bereits seit Jahren angedeutet hat, nimmt immer schneller Fahrt auf: China elektrifiziert den Schwerlastverkehr in einem Tempo, das selbst Optimisten überrascht.

Und das bleibt nicht ohne globale Wirkung – weder für Diesel, noch für die Hersteller weltweit, so die Nachrichtenagentur AP in einem aktuellen Beitrag.